12月12日晚10:00，北風凜冽，寒氣逼人，安徽三建公司軌道交通4號線TJ04標項目大強路站點施工現場卻熱火朝天。經過五個半月的多方協調、精心組織，大強路站點東側永久圍擋正在緊張施工。凌晨4:30，該站點東側圍擋成功合圍。這標志著公司軌道交通項目施工工作取得了實質性進展：由前期交通導改、雨污水、燃氣等各種管線改線施工階段正式進入站點主體施工階段。
本次永久圍擋施工的大強路車站位于龍川路與大強路交口，能夠實施圍擋施工來之不易。不同于傳統土建項目，軌道交通項目建設前期 “三通一平”工作協調工作量大，制約因素多，是難啃的硬骨頭。
大強路站點圍擋施工面臨三大難點，首次是周邊環境復雜，賓館、飯店、洗浴中心、汽修廠、廢品收購站等各種商業場所與居民樓臨街聳立，征地拆遷工作難度大。其次該路段地下雨污水、燃氣等管網，地上電力、電信通訊、涉密電纜線路等錯綜復雜，分屬不同部門管轄，改遷需要大量的溝通協調，此外，由于地處交通干道，交通流量大，交通導改、綠化改遷壓力大。
項目部前期積極配合合肥市軌道公司開展相關協調工作，同時主動出擊對接城管、交通主管部門、所在地社居委、區政府、地質勘探部門、電信、移動、聯通、燃氣公司、電力公司、農林水務局等部門協調相關改遷工作，但是由于協調工作量大、涉及部門多，改遷工作推進緩慢。
9月1日，合肥市軌道公司下發《關于印發<合肥市軌道交通4號線工程西段分段運營土建籌劃>的通知》，我公司承建的工程被全部納入4號線先期運營的西段部分，推進項目建設進度更加迫在眉睫。
作為公司轉型升級的標志性項目，公司領導高度重視軌道項目建設進度。11月28日公司黨委書記、董事長、總經理左登宏帶領機關各部門負責人前往軌道交通項目部召開工程推進會，指出了項目建設存在的問題和解決路徑，調集公司資源幫助軌道項目協調解決遇到的問題和困難。
在政府、合肥軌道公司以及公司的大力支持下，項目部積極行動了，公司副總經理、項目總指揮陸勤斌坐鎮項目現場指揮調度，調整組織結構，成立了以項目經理張思磊為組長的總協調領導小組，責任到人，明確由協調經理周揚主責三區交通、城管、管線主權單位的對接和協調；項目副經理程晨、生產經理黃大民協同配合并做好現場管理；各站點負責人與項目所在地的派出所、街道辦、社居委對接，處理好當地治安問題；項目總工趙新建主責、工程部全力配合的管線調查和改移方案、交通疏解和分流方案及總體施工組織方案的編制，全力推進各項改遷協調工作確保項目開始推進。
項目實行協調工作節點控制和任務跟蹤制度，每天召開工作例會匯總目標跟蹤和任務落實情況，及時分析、解決存在的問題。以上措施的全面實施，有力推進了項目的進度。
項目部加大對外協調的力度，加強溝通和前期各項導改方案編制，提升協調效率。在最棘手的交通道改方案上，幾經協商，最終項目部根據道路的實際狀況，提出的“借一還一”的方案，實現了交通疏解、車輛分流、道路暢通，得到了有關部門的認可，為全面打圍攻下最后一個難點。
方案確定后，項目部全體員工按捺不住大戰的熱情，提出了“爭分奪秒搶交改、提質增效保開工”戰斗口號，不分前勤后勤，不分領導員工、不分白天黑夜、不分晴天雨天，掀起了的搶工大戰高潮，在較短時間內完成了全部綠化改遷工作，管網改遷，完成雨污水管施工253米，清運拆遷建筑垃圾、渣土出場運輸6908方，最終為12月12日大強路站點取得了全面打圍的條件。
大強路站點圍擋合圍為下一步站點施工創造了條件，項目部表示將繼續發揮三建人“雷厲風行 ，真抓實干”的作風，全力以赴推進軌道交通建設進度，為合肥軌道交通做貢獻。
