大花區(qū)間右線盾構(gòu)2020年4月份由大強路站始發(fā)，自西向東沿龍川路掘進，經(jīng)1500米和350米平曲線進入規(guī)劃花山路，全長1400.974米，拼裝管片共934環(huán)。區(qū)間線路中心線間距為14.3～15.0米，覆土厚度約8.95米～13.47米，平面最小曲線半徑為350米，最大坡度為26‰。
該區(qū)間盾構(gòu)施工過程中受到疫情和汛期的雙重影響，且盾構(gòu)掘進中技術(shù)難度大。項目部盯緊任務(wù)目標(biāo)，積極落實集團公司“戰(zhàn)疫情、搶工期、保目標(biāo)、促超產(chǎn)”勞動競賽要求，認真研究方案，精心組織施工，計劃細化到天，責(zé)任落實到人，合理增加施工作業(yè)時間，開動腦筋，科學(xué)安排，克服了疫情用工難、汛期出土難、小半徑曲線軸線控制難、緩和曲線到達等難題，順利完成隧道區(qū)間掘進。
雙線貫通，意味著盾構(gòu)施工任務(wù)圓滿結(jié)束，項目部表示下一步將加快附屬及主體施工，力爭早日完成目標(biāo)任務(wù)，為合肥軌道4號線早日通車做貢獻。
