2020年，是全面建成小康社會和“十三五”規劃收官之年，過去5年，在高速公路生態紅線影響、新冠肺炎疫情全球流行等多項客觀因素影響下，公司緊緊圍繞創新、發展的理念，全體職工凝心聚力，助力企業穩步發展。2016年以來，公司在建項目數由30個左右，增長到目前60余個；單項合同額由2億元左右增長到最高13億元；企業產值穩中有進，生產產值突破50億元，實現了11%年均增長率，順利完成“十三五”規劃確定的主要目標。
澮河固鎮復線船閘工程
S237臨泉泉河大橋及接線工程PPP項目
優化業務新格局
“十三五”期間，結合集團發展戰略要求和公司特點，公司由傳統工程施工轉向以傳統施工為主，以基礎設施投資為輔；傳統施工做規模、做品牌，基礎設施投資創造效益，實現了投資+施工的經營管理模式轉變，公司業務結構得到優化，抗風險能力增強。在傳統施工中突出公司的水運工程施工特色，發揮港航特級優勢，提高水運工程占比，打造集團內港航水運工程龍頭企業。
創新管控新模式
隨著公司規模不斷擴大，原有管理模式無法滿足公司高速度發展趨勢。公司推行“二級經營、三級管理”模式，大幅強化了經營力量，突出經營龍頭作用，充分發揮子分公司管理職能。子分公司組織體系與職能管理日趨完善，生產經營步入正軌，管理效率大幅提高，為做強做優做大省屬企業奠定了堅實基礎。
探索市場新布局
公司謀劃構建創新型現代產業新體系，探索推進戰略性新興產業基地建設，探索布局公路橋梁裝配化建造；響應裝配式建造“安全、高效、優質、智能”目標要求。
桐城預制分廠布置圖
新型裝配式T梁工廠化智能流水作業
桐城預制分廠依托新型裝配式T梁工廠化智能流水作業成套技術施工，結合智慧工地應用，將施工現場和硬件設備集成到智慧工地管理平臺，并將產生的數據匯集，形成數據中心，實現對項目情況的動態監控和高效管理，為公司在公路橋梁裝配化建造上作出![]()
寶貴的技術儲備。
強推成本信息化
公司堅持以成本管理為中心、以合同管理為主線，將公司制度、流程融入系統，利用信息化系統加強成本過程管控，提高項目盈利能力，提高工作效率，實現流程化辦公。
項目管理新突破
在項目管理上按照精細化管理原則，不斷提升管理方式，最終取得優質成果。
安陽西北繞城高速公路TJ-4標
探索大班組管理模式：在項目策劃階段，優化項目隊伍劃分，積極引進、培育優秀大班組。切實優化項目結構，達到降本增效的效果。
精細化管理上取得實際效益：安陽西北繞城高速公路土建工程第四合同段是公司在河南省第一個項目，因拆遷問題和方案問題導致工期損失了20個月以上，在面對多項客觀事件影響，項目部不等不靠，精細化管理，制定具體應對措施，積極收集材料，做到提前謀劃、有備無患。通過項目部全體員工的不懈努力，圓滿結束，在河南省樹立了公司形象，打造了一流施工企業品牌，取得了良好的社會效益；各項變更、補償款和材料調差的獲得，使本項目大幅度轉虧為贏，取得了良好的經濟效益。
業主的好評是對我們最大的認可：明巢路基02標在明巢高速公路合肥段項目公司2020年度項目綜合考評比分中排名第一,榮獲“優秀項目經理部”榮譽稱號，項目部5人榮獲2020年度“優秀建設者”榮譽稱號。
滁天高速02標、滁天高速預制標項目部榮獲安徽交控集團百日大干勞動競賽“優秀項目經理部”稱號。
一份份榮譽、一個個好評都是安徽路港項目的縮影，展現出路港人誠信為本、敬業至上的優秀品質。
