今年剛滿30歲的項目部常務副經理趙家俊，長期奮戰在項目一線，不管刮風下雨，一年365天，他在家里的日子掰著手指頭也能數得過來。提到他，連施工班組的工人都要豎起大拇指，稱贊他為“工地上的好勞模”。面對郎溪路高架項目中使用的新材料、新工藝、新技術，他始終以開拓者的勇氣，事事想在前、干在前，帶領項目團隊戰勝一個又一個困難，取得了優異成績。在主橋下部結構施工的那個月，因南淝河大橋為合肥市內重點河道，白天有大量船只通行，無法大規模施工，每天只能在夜間趁著少量船只通行時組織施工。趙家俊帶領工程部的技術員連續兩周夜夜職守，排查安全隱患，攻克圍堰施工難關。在打下第一根樁基后，他終于長長地舒了口氣，像這樣的場景從剛剛施工開始，在郎溪路高架項目施工中已經成為了常態。私下里有人問他：“為了一座橋付出這么多，值得嗎？”他總是憨憨地笑道：“我長這么大的個子，生就是工程人，這點辛苦算不上什么？只要一天不待在項目上，心里就空落落的。”該標段中的南淝河大橋為主跨徑153米的波形鋼腹板連續箱梁特大橋，是安徽省首例、全國僅三例的新型材料施工，國內尚無成熟的施工工法可以借鑒，施工復雜程度可想而知。面對此種情形，他沒有退縮，而是帶領項目團隊先后前往河南、珠海等地學習鋼腹板、鋼圍堰及沉管施工技術，將學習到的技術整理匯編形成了波形鋼腹板從進場運輸到安裝再到灌注混凝土連結一整套的施工工藝，填補了該領域技術空白的同時，優質高效地完成了施工任務。他帶領著項目團隊先后取得實用新型專利證書兩項，發明專利一項，省級工法一項，省工程建設優秀QC小組活動成果一等獎和省交通科技進步二等獎等榮譽。今年4月底，《中國交通》欄目組專題報道了郎溪路04標項目建設情況。
項目副總工高煒，作為一名技術工作者，他時刻牢記自己的工作職責，對待工作嚴謹認真，處理問題實事求是，8年的工作經歷讓他成長為一名技術過硬的專業人才。他把人生的坐標定位到工程建設的宏偉事業中，努力學習各項施工工藝、規范、規程，結合工程實踐，努力提高結構檢算能力，保證結構的安全和性能。自項目開工以來，他經常頭頂烈日往返于施工現場，一年中幾乎很少請假休息。高煒憑借多年來積累的技術和管理經驗，帶領工程技術人員日夜奮戰在施工一線，同時主動與業主、設計院等相關單位溝通，針對性地細化技術指導，優化方案，推進了工程進度。《中國交通》欄目組也對他的先進事跡進行了專題采訪報道。
曹海勇，項目部一名普通的測量人員，自開工以來就全身心投入測量工作，他對每一個數據都要求十分精確，他說：“工程測量，只有對或錯，任何的數據，都不可能是好像或者差不多，因為一個小的錯誤，就會給現場施工造成無法挽回的損失。”施工過程中，曹海勇帶領測量組對每個結構物的坐標及尺寸反復推算和驗證，保證了施工放樣的精確性。正是這種對技術一絲不茍的精神，在整個項目實施過程中，從未出現過測量事故。“他是踏實肯干的青年力量，是項目部長期發展的中堅。”項目負責人給予這位年輕人如此評價。常年累月的現場工作，讓他皮膚越來越黑，但他的聲音依然是那么洪亮，他的腳步依然是那么穩健而又急促。當有人問他為何如此拼命干活時，他總是會心一笑，說：“青春短暫，稍不留神，就會過去，我們都要好好珍惜短暫的青春年華，努力奮斗才能有所作為。”
田歡歡， 作為一名女生，她選擇了讓自己的青春在艱苦的一線綻放。她埋頭苦干，勤奮好學，雖然她從事的是合同管理工作，但她卻同時擁有一級建造師、二級建造師執業資格證書。她注重提高自身的業務能力,利用業余時間積極考證，同時加強CAD、一點智慧造價軟件的學習。在工作上，她本著認真、負責、盡職盡責的態度，無條件地承擔布置給她的各項工作任務，并以最優的標準來嚴格要求自己，工作業績突出。她還積極參加項目成本管理、BIM應用、合同管理相關法律等業務培訓，自學掌握了無人機航拍技巧。在生活中她熱情、開朗、樂觀向上，與同事關系融洽，并能積極主動幫助他人，一切以集體利益為重，以工作為先，不計較個人得失。現在的她，依然還是那樣樂此不疲、立足崗位、盡責履職……
上述幾位僅僅是郎溪路高架項目建設大軍的縮影，其實每位路港人都懷揣著自己的夢想。他們不忘初心，筑夢前行，用心血與汗水，詮釋著對工程建設的濃濃情懷，將寶貴的青春年華獻給了祖國建設事業,獻給了一生為之奮斗、引以為傲的安徽建工，這就是新時代的路港青年，他們志存高遠、腳踏實地，刻苦鉆研、拼搏奮進，立志在安徽路港改革發展的宏偉征程中追逐青春理想、貢獻青春力量、譜寫青春華章。
