11月6日，隨著主橋最后一節段鋼箱梁起吊安裝成功，建工智能制造集團蕪湖公司承建的 S16合周高速東淝河特大橋順利合龍。
合周高速東淝河大橋主橋是合周高速項目的關鍵控制性工程，大橋全長4.19千米，橫跨壽縣雙廟集鎮與保義鎮，主橋采用95+175米獨塔斜拉橋、門式塔，塔高109.553米，橋梁總寬32.5m，鋼結構總重五千二百余噸。針對主橋鋼箱梁節段構件多，現場拼裝、焊接工作量大，吊裝作業安全風險較高等多重挑戰，項目管理團隊堅持以設計建設為引領，貫徹落實高質量、高標準、高水平的建設管理理念，經深入研討，科學統籌，確定了整體施工流程。
在生產車間，利用先進的生產設備和技術工藝，確保了構件的生產效率和質量，同時采用了多項創新技術手段，有效提升了施工安全性和構件質量。采用“反造法”和“寬度全匹配法”將東淝河特大橋所有鋼箱梁在廠內制造成立體分段，完成打砂、涂裝后運輸至項目橋址進行節段總拼后整體安裝，單塊節段吊裝重達近300噸。通過上述舉措有效地降低了安全風險，減少了施工周期。
在施工現場，項目管理團隊因地制宜優化施工方案，有效調配各類資源，強化安全防范措施，克服高溫、汛期、交通運輸條件受阻、江淮運河通航限制等種種困難，制定了組織、技術、管理、材料、資源保障、機械設備等全方面措施搶工程進度、保質量安全。在明確目標的指引下，多方人員密切配合、攻堅克難，僅用48天完成主橋14個節段吊裝。最終較合同工期提前近10個月完成主體建設任務。
作為合周高速的重要樞紐工程，此次主橋合龍，標志著項目控制性工程主體全面完工，吹響了項目通車的沖鋒號角！該項目建成后，將無縫對接合肥“大外環”北環線滁合周高速合肥段，進一步完善區域交通體系布局，加快推進淮南與合肥都市圈及長三角其他地區的互聯互通。
