近日，安徽水利天長至天柱山高速公路無為至安慶段路基工程已基本完成，正進入路面工程試驗段鋪設階段，預計明年年底將建成通車，受到光明日報、安徽日報、中安在線、大皖新聞等主流媒體關注報道。
原文如下：
天長至天柱山高速公路簡稱天天高速，是安徽省高速公路網規劃的北沿江高速公路，高速公路全長約400公里，是橫貫安徽東西的大通道。近日記者在采訪中了解到，這條大動脈迎來新進展，其無為至安慶段路基工程已基本完成，正進入路面工程試驗段鋪設階段，預計明年年底將建成通車。
近日，記者來到長河特大橋項目施工現場，只見大橋上工人正在加緊施工，塔吊、挖機等設備開足馬力。“工人正在橋面進行掛籃前移，為下一節段鋼筋模板安裝作施工準備。”安徽水利天天高速10標項目總工孫瑞曉告訴記者，現場投入施工人員幾百人，人員設備都緊鑼密鼓搶抓工期。
長河為銅陵市樅陽縣與安慶市宜秀區之間的界河，橋位自東向西分別穿越銅陵市樅陽縣和安慶市宜秀區。長河特大橋位于樅陽縣境內，橫跨長河南北，是天天高速公路建設的全線控制性工程。
據介紹，長河特大橋橋長1.339千米，主跨為133米，采用掛籃懸臂現澆施工。“施工過程中面臨著橫跨長河涉水施工，澆筑方量較大，管道、鋼筋密集，預埋件繁多，結構受力復雜等諸多難題。”孫瑞曉介紹，長河特大橋主橋采用懸臂現澆斜拉索結構，該橋整體式路基全寬27米，雙向四車道，因長河特大橋大樁號側緊臨大龍山1號隧道，所在路線采用分離式，單幅路基寬度為13.25米。
孫瑞曉告訴記者，長河特大橋屬于天天高速公路無為至安慶段10標段施工范圍，該標段起點位于樅陽縣官埠橋鎮繼光村，終點位于安慶市宜秀區楊橋鎮，全長8.9公里，路基長度6.4公里，橋梁共有6座，長度2.4公里，包括5座大橋，1座特大橋。當前路基工程已基本結束，長河特大橋正在進行懸臂澆筑和掛梁施工，預計明年8月進行合龍。
天天高速公路無為至安慶段地處長江北岸，是安徽省“五縱十橫”高速公路網中的“橫八”線中一段，是安徽北沿江高速的重要組成部分。項目路線全長約119.176公里，沿線主要經過蕪湖市無為市、銅陵市郊區及樅陽縣、安慶市宜秀區及懷寧縣，共經3市5縣（區市）18個鄉鎮。
天天高速公路無為至安慶段全線采用雙向四車道，設計速度120千米/小時，設特大橋10座、大橋17座、中小橋12座，橋梁長度42.647公里；設長隧道3座，短隧道1座，全長5.85公里，橋隧占比41.6%。另設10處互通立交、匝道收費站5處、服務區2處等必要設施。項目批復建設工期3年。
天天高速無為至安慶段項目辦總工王博介紹，目前天天高速無為至安慶段全線路基工程完成90%，橋梁工程完成80%，隧道工程完成75%，路面單位已經進場，即將開始路面試驗段鋪設，計劃2025年底建成通車。“項目建成后，將進一步完善安徽沿江高速路網，加強安慶、銅陵、蕪湖、馬鞍山、滁州等地的橫向連接。”
天天高速公路無為至安慶段項目的建設，將進一步完善我省高速公路路網結構，促進區域經濟和產業發展，對于完善安徽沿江綜合立體交通走廊；支撐長江經濟帶國家戰略實施，帶動沿線城鎮經濟、旅游發展等意義重大。
