水盤高速19標(biāo)段
2010年1月22日，水盤高速19標(biāo)段雨壩隧道工程已完成了進洞前的準(zhǔn)備工作，目前已進入全面施工階段。
雨壩隧道為分離式短隧道，隧道進口間距為33m，出口間距為27m，左幅起訖樁號為ZK71+340-ZK71+625,長285m，最大埋深77m；右幅起訖樁號為YK71+370-YK71+647,長277m，最大埋深76m。該隧道圍巖為Ⅳ、Ⅴ級，為復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)。隧道為雙向四車道，設(shè)計行車速度為80km/h，內(nèi)輪廓尺寸為11m*7m，采用自然通風(fēng)系統(tǒng)。水盤高速19標(biāo)段
在多方面的努力下，項目部克服惡劣的自然環(huán)境和復(fù)雜的地方問題，施工隊方面完成所有機器設(shè)備的安裝和調(diào)試工作，前期所需鋼材均已全部進場，各班組人員基本到位。現(xiàn)已完成左洞邊仰坡開挖和防護，套拱施工、管棚施工正加班加點進行施工，右洞也已進入套拱施工階段；所有施工工序正有條不紊的進行。至此，雨壩隧道進洞前工作全部完成，同時也宣告了安徽路橋水盤項目的隧道工程取得了階段性的勝利。
